ΗΠΑ: Ο El-Sayed από την προοδευτική νίκη στη μάχη της πλειοψηφίας
Στο Μίσιγκαν εξελίσσεται ένα από τα πιο ενδιαφέροντα πολιτικά πειράματα για το μέλλον των Δημοκρατικών. Ο Abdul El-Sayed, μετά τη νίκη του στις προκριματικές για τη Γερουσία, έχει μπροστά του το πραγματικά δύσκολο κομμάτι: να μετατρέψει μια καθαρή προοδευτική πολιτική ταυτότητα σε πλειοψηφικό ρεύμα απέναντι στον Ρεπουμπλικανό Mike Rogers.
Ο El-Sayed έκανε χθες διαδοχικές εμφανίσεις σε Detroit, Ann Arbor και Farmington Hills, με στελέχη όπως οι Jamie Raskin και Debbie Dingell να συμμετέχουν στην προσπάθεια συσπείρωσης. Η μάχη πλέον δεν αφορά την επικράτηση στο εσωτερικό του Δημοκρατικού Κόμματος. Αφορά τη δυνατότητα μιας προοδευτικής υποψηφιότητας να ανοίξει την περίμετρό της προς ανεξάρτητους και μετριοπαθέστερους ψηφοφόρους χωρίς να εγκαταλείψει όσα την έφεραν μέχρι εδώ.
Και γι’ αυτό το «πείραμα El-Sayed» αξίζει να παρακολουθηθεί πολύ πέρα από τα σύνορα του Μίσιγκαν. Το ερώτημα για τους Δημοκρατικούς δεν είναι πια αν ένας προοδευτικός μπορεί να κερδίσει μια εσωκομματική μάχη. Ο El-Sayed την κέρδισε.
Το δύσκολο ερώτημα είναι εάν μπορεί να κερδίσει την πλειοψηφία χωρίς να γίνει κάτι διαφορετικό από αυτό που εξέλεξαν οι ψηφοφόροι του.
Ενέργεια: Η Ευρώπη πλησιάζει τον χειμώνα με τις αποθήκες φυσικού αερίου στο 63%
Και στην Ευρώπη υπάρχει ένας αριθμός που καλό θα ήταν να θυμόμαστε όσο ακόμη βρισκόμαστε στον Αύγουστο: περίπου 63%.
Σε αυτό το επίπεδο βρίσκονταν στις 24 Αυγούστου τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού αερίου, περίπου 17 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα από τον μέσο όρο της αντίστοιχης περιόδου της προηγούμενης πενταετίας.
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο πόσο αέριο υπάρχει στις αποθήκες. Είναι και το περιβάλλον μέσα στο οποίο η Ευρώπη θα επιχειρήσει να τις γεμίσει: προβλήματα στην παγκόσμια προσφορά LNG λόγω της έντασης γύρω από τα Στενά του Ορμούζ και αυξανόμενος ανταγωνισμός Ευρώπης και Ασίας για τα διαθέσιμα φορτία.
Υπάρχει όμως και μια ενδιαφέρουσα δεύτερη ανάγνωση. Το νέο ρεπορτάζ του Reuters δείχνει ότι η γεωπολιτική ανασφάλεια επιταχύνει σχεδιασμούς για ΑΠΕ σε Ευρώπη και Ασία. Όχι ξαφνικά επειδή όλοι έγιναν οικολόγοι, αλλά επειδή η εξάρτηση από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα επιστρέφει ως αυτό που πάντοτε ήταν: ζήτημα οικονομίας, γεωπολιτικής και εθνικής ασφάλειας.
Κάπως έτσι η ενεργειακή μετάβαση αποκτά έναν σύμμαχο που οι κυβερνήσεις δύσκολα αγνοούν: την ενεργειακή ανασφάλεια.
Σχολεία Αθήνας: 884.440 ευρώ από το ΥΠΕΣ – Ο Δήμος αναζητεί 75 εκατ. ευρώ για να καλύψει τις ανάγκες
Και επειδή οι κυβερνητικές διακηρύξεις περί ισχυρής Αυτοδιοίκησης κρίνονται τελικά στο ταμείο, ας πάμε στα σχολεία της Αθήνας.
Η νέα κατανομή για τις λειτουργικές ανάγκες των σχολικών μονάδων δίνει στον Δήμο Αθηναίων 884.440 ευρώ. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ποσό μεταξύ των Δήμων. Μόνο που μιλάμε και για τον μεγαλύτερο Δήμο της χώρας, με εκατοντάδες σχολικές μονάδες και ένα μεγάλο, σε σημαντικό βαθμό γερασμένο, κτιριακό απόθεμα.
Την ίδια στιγμή, η Δημοτική Αρχή του Χάρη Δούκα προχωρά σε χρηματοδοτικό σχεδιασμό ύψους 75 εκατ. ευρώ μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, προκειμένου να χρηματοδοτήσει μεγάλης κλίμακας παρεμβάσεις στην πόλη, με τα σχολεία να αποτελούν σημαντικό μέρος του σχεδιασμού.
Τα ποσά δεν είναι λογιστικά συγκρίσιμα. Το ένα αφορά λειτουργικές δαπάνες και το άλλο επενδυτική χρηματοδότηση. Η πολιτική σύγκριση, όμως, παραμένει ισχυρή.
Η Δημοτική Αρχή αναζητεί δεκάδες εκατομμύρια για να αναβαθμίσει τις υποδομές της Αθήνας και το κεντρικό κράτος εξακολουθεί να χρηματοδοτεί τις καθημερινές σχολικές ανάγκες με ποσά που απέχουν αισθητά από το συνολικό μέγεθος του προβλήματος.
Μόνο η ενεργειακή αναβάθμιση εννέα σχολικών συγκροτημάτων στις επτά Δημοτικές Κοινότητες έχει προϋπολογισμό 14,2 εκατ. ευρώ.
Οι ανάγκες μένουν στους Δήμους. Τα μεγάλα πορτοφόλια μένουν στο κράτος.
ATHENS MOVE: Τέσσερις νέες γραμμές και 17 ηλεκτρικά λεωφορεία – Η Αθήνα αποκτά Δημοτική Συγκοινωνία
Εγκρίθηκε το ελληνικό Εθνικό Σχέδιο για το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, συνολικού ύψους περίπου 5,3 δισ. ευρώ. Και μέσα στις δράσεις βρίσκεται μια σημαντική παρέμβαση της Δημοτικής Αρχής Αθηναίων: το ATHENS MOVE.
Το σχέδιο προβλέπει τέσσερις νέες γραμμές Δημοτικής Συγκοινωνίας: Νέος Κόσμος – Πετράλωνα – Κεραμεικός, Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικός, Προμπονάς – Άνω Πατήσια – Κυψέλη και Αττική – Κυψέλη.
Με 17 ηλεκτρικά λεωφορεία, η Δημοτική Αρχή επιχειρεί να καλύψει πραγματικά κενά τοπικής μετακίνησης σε γειτονιές όπου η πρόσβαση στα υφιστάμενα μέσα δεν είναι πάντοτε εύκολη.
Η κυβέρνηση μιλά για μεταφορική φτώχεια στο πλαίσιο ενός εθνικού σχεδίου. Ο Δήμος Αθηναίων έρχεται με συγκεκριμένες γραμμές, συγκεκριμένες γειτονιές και συγκεκριμένα λεωφορεία.
Γιατί η πράσινη μετάβαση αποκτά νόημα όταν φτάνει στη γειτονιά. Όχι όταν τελειώνει στο PowerPoint ενός υπουργείου.
Αθήνα 9.84: Ο Δούκας βρέθηκε δίπλα στους εργαζόμενους μετά τη ζημιά στον σταθμό
Η ανακοίνωση των ανθρώπων του Αθήνα 9.84 μετά το σοβαρό πρόβλημα που αντιμετώπισε ο δημοτικός ραδιοφωνικός σταθμός έχει τη δική της σημασία.
Δημοσιογράφοι, τεχνικοί και εργαζόμενοι ευχαρίστησαν δημόσια τον Χάρη Δούκα, επισημαίνοντας ότι βρέθηκε από την πρώτη στιγμή κοντά τους, επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις και ενημερώθηκε για τη ζημιά και τις εργασίες αποκατάστασης.
Δεν χρειάζονται υπερβολές. Ένας δήμαρχος οφείλει να βρίσκεται εκεί όπου υπάρχει πρόβλημα σε έναν οργανισμό της πόλης του.
Απλώς έχουμε συνηθίσει τόσο πολύ στην πολιτική της επικοινωνιακής διαχείρισης, ώστε το αυτονόητο αρχίζει να αποκτά ειδησεογραφική αξία.
Συνέβη το πρόβλημα. Ο δήμαρχος πήγε εκεί.
Τόσο απλό μπορεί να είναι μερικές φορές.
Γουδή: Κατεδαφίζεται το Badminton – Ο Δούκας χαιρέτισε την πρωτοβουλία Δένδια για το Μητροπολιτικό Πάρκο
Στο Γουδή έχουμε μια εξέλιξη που μπορεί πράγματι να αλλάξει τα δεδομένα για έναν από τους σημαντικότερους ελεύθερους χώρους της πρωτεύουσας.
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας χαιρέτισε την πρωτοβουλία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια να δοθεί λύση στη μακρόχρονη εκκρεμότητα με το Badminton και να προχωρήσει η κατεδάφισή του, ανοίγοντας τον δρόμο για την υλοποίηση του Μητροπολιτικού Πάρκου Γουδή – Ιλισίων.
Από την πλευρά του Δήμου Αθηναίων, το Δημοτικό Συμβούλιο τάχθηκε ομόφωνα υπέρ της κατεύθυνσης αυτής, με τον Χάρη Δούκα να υπογραμμίζει τη σημασία της μητροπολιτικής προσέγγισης για το Γουδή και της απόδοσης περισσότερου ελεύθερου και πράσινου χώρου στους πολίτες.
Και εδώ πρέπει να λέγονται τα πράγματα όπως είναι: όταν υπάρχει μια θετική πρωτοβουλία από κυβερνητικό υπουργό, αυτή πρέπει να αναγνωρίζεται. Η στάση Δένδια στο συγκεκριμένο ζήτημα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να κλείσει μια εκκρεμότητα περίπου δύο δεκαετιών και αξίζει να πιστωθεί εκεί όπου πραγματικά ανήκει η πρωτοβουλία.
Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι αυτή τη φορά δεν έχουμε άλλη μία εξαγγελία για το Μητροπολιτικό Πάρκο. Η κατεδάφιση ξεκίνησε και μια υπόθεση που επί χρόνια παρέμενε εγκλωβισμένη μεταξύ σχεδίων, δεσμεύσεων και εκκρεμοτήτων περνά πλέον στην πράξη.
«Πράσινες Ανάσες»: 60,4 εκατ. ευρώ για 13 έργα – Δήμοι της Αττικής ζητούν απαντήσεις για τα κριτήρια
Το πρόγραμμα «Πράσινες Ανάσες για την Αττική» χρηματοδοτεί 13 παρεμβάσεις αστικής και περιβαλλοντικής ανάπλασης, συνολικού ύψους 60,4 εκατ. ευρώ.
Καλοδεχούμενα τα έργα. Η Αττική χρειάζεται πολύ περισσότερα.
Σύμφωνα όμως με πληροφορίες από αυτοδιοικητικές πηγές, Δήμοι που διαθέτουν ώριμες μελέτες και έτοιμα έργα διαπιστώνουν ότι έμειναν εκτός χρηματοδότησης.
Δεν χρειάζονται καταγγελίες χωρίς στοιχεία ούτε εύκολα συμπεράσματα. Χρειάζεται κάτι πολύ απλούστερο: διαφάνεια.
Ποια ήταν τα κριτήρια; Πώς αξιολογήθηκαν οι προτάσεις; Υπήρξε δυνατότητα συμμετοχής για όλους τους Δήμους; Πώς σταθμίστηκε η ωριμότητα των έργων και η πραγματική περιβαλλοντική ανάγκη κάθε περιοχής;
Όταν μοιράζονται 60,4 εκατ. ευρώ δημόσιου χρήματος, αυτές οι απαντήσεις πρέπει να δίνονται πριν προλάβει κανείς να τις ζητήσει.
Γιατί η πράσινη πολιτική δεν μπορεί να δημιουργεί Δήμους δύο ταχυτήτων.
Και η Αττική, για όσους το ξέχασαν, δεν τελειώνει στους δεκατρείς.
Κυβέρνηση και Αυτοδιοίκηση: Οι Δήμοι αναλαμβάνουν τις ανάγκες, το κράτος κρατά το ταμείο
Κρατήστε τώρα τη μεγάλη εικόνα.
Οι Δήμοι πρέπει να συντηρούν σχολεία, να αντιμετωπίζουν την κλιματική κρίση, να δημιουργούν πράσινο, να λειτουργούν κοινωνικές δομές, να παρεμβαίνουν στις γειτονιές και να απαντούν πρώτοι στην καθημερινότητα του πολίτη.
Όταν όμως φτάνει η ώρα των χρημάτων, αρχίζει το γνωστό ταξίδι προς τα υπουργεία: πρόσκληση, έγκριση, πρόγραμμα, κατανομή, χρηματοδότηση.
Αυτό παραμένει ένα από τα μεγάλα πολιτικά παράδοξα της κυβέρνησης της ΝΔ. Μιλά για ισχυρή Αυτοδιοίκηση, την ώρα που οι Δήμοι εξακολουθούν να εξαρτώνται σε κρίσιμο βαθμό από τις αποφάσεις και τους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς του κεντρικού κράτους.
Η Αθήνα του Χάρη Δούκα επιχειρεί να διαμορφώσει ένα διαφορετικό υπόδειγμα: χρηματοδοτικός σχεδιασμός για τα σχολεία, Δημοτική Συγκοινωνία στις γειτονιές, διεκδίκηση περισσότερου δημόσιου χώρου και ενεργός ρόλος στην πράσινη μετάβαση.
Δεν σημαίνει ότι όλα λύθηκαν ούτε ότι οποιαδήποτε Δημοτική Αρχή εξαιρείται από τον δημοσιογραφικό έλεγχο.
Σημαίνει όμως ότι αποκτά ενδιαφέρον η σύγκριση ανάμεσα σε ένα κεντρικό κράτος που εξακολουθεί να κρατά το μεγαλύτερο μέρος των χρηματοδοτικών κλειδιών και σε μια Αυτοδιοίκηση που διεκδικεί χώρο για να σχεδιάζει και να υλοποιεί.
Διότι ένας δήμαρχος που περιμένει έξω από το υπουργικό γραφείο είναι πολιτικά βολικός.
Ένας δήμαρχος που αποκτά δικό του πολιτικό αποτύπωμα, πολύ λιγότερο.
Και ο νοών νοείτω.
Ο ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ
