Η κατάθεση ερώτησης από τον Ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ Νικόλα Φαραντούρη προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή φέρνει στο προσκήνιο τις έντονες γεωπολιτικές ανακατατάξεις που σημειώνονται στον παγκόσμιο χάρτη των εμπορικών και ενεργειακών δικτύων, με άμεσο αντίκτυπο στα στρατηγικά συμφέροντα της Ελλάδας.
Στο επίκεντρο της παρέμβασης βρίσκεται η πορεία και η βιωσιμότητα του οικονομικού διαδρόμου IMEC, ενός φιλόδοξου έργου συνδεσιμότητας που υποστηρίζεται ενεργά από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις ΗΠΑ, την Ινδία, τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Ο διάδρομος αυτός σχεδιάστηκε με σκοπό να γεφυρώσει την Ευρώπη με τη Μέση Ανατολή και τον Ινδο-Ειρηνικό, με το λιμάνι του Πειραιά να αποτελεί την κομβική πύλη εισόδου των εμπορευμάτων στην ευρωπαϊκή ήπειρο, αναβαθμίζοντας κατακόρυφα τον γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας μας.
Η νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται στην περιοχή, ωστόσο, εγείρει σοβαρά ερωτήματα και προκαλεί δικαιολογημένη ανησυχία.
Πρόσφατες επίσημες δηλώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων από την Τουρκία και τη Σαουδική Αραβία αποκάλυψαν τη συμφωνία των δύο πλευρών για την ανάπτυξη μιας εναλλακτικής σιδηροδρομικής σύνδεσης.
Η κίνηση αυτή δημιουργεί ουσιαστικά έναν ανταγωνιστικό πόλο απέναντι στον IMEC, ανατρέποντας τη μέχρι τώρα αρχιτεκτονική των μεταφορικών δικτύων στην ευρύτερη περιοχή και θέτοντας σε αμφισβήτηση τις ισορροπίες που είχαν δρομολογηθεί με τη συμμετοχή των δυτικών εταίρων.
Με δεδομένο ότι ο IMEC δεν αποτελεί απλώς μια εμπορική οδό, αλλά ένα έργο ύψιστης γεωοικονομικής σημασίας για την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα, την ενεργειακή ασφάλεια και τη διαφοροποίηση των εφοδιαστικών αλυσίδων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλείται πλέον να πάρει ξεκάθαρη θέση. Το βασικό ζητούμενο της ερώτησης είναι αν οι Βρυξέλλες εξακολουθούν να θεωρούν τον αρχικό σχεδιασμό στρατηγικά και οικονομικά βιώσιμο, λαμβάνοντας υπόψη τη νέα πρωτοβουλία ανάμεσα στην Άγκυρα και το Ριάντ.
Παράλληλα, αναδεικνύεται μια κρίσιμη πολιτική διάσταση που αφορά τη στάση της γειτονικής χώρας. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ερωτάται ευθέως πώς αξιολογεί το γεγονός ότι μια υποψήφια προς ένταξη χώρα, όπως η Τουρκία, επιλέγει να συμμετέχει σε μεγάλης κλίμακας έργα που στρέφονται ευθέως κατά πρωτοβουλιών τις οποίες στηρίζει οικονομικά και πολιτικά η Ευρωπαϊκή Ένωση μαζί με τους στρατηγικούς της συμμάχους. Η απάντηση της Επιτροπής αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς θα καθορίσει τις επόμενες κινήσεις της Ευρώπης στη γεωπολιτική σκακιέρα των διεθνών μεταφορών.
Αναλυτικά η ανάρτηση του Φαραντούρη
Κατέθεσα σήμερα ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τις προοπτικές του εμπορικού διαδρόμου IMEC (στον οποίο θα συμμετείχε και η Ελλάδα μέσω του Πειραιά), μετά την ανακοίνωση συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας -Σαουδικής Αραβίας για ένα εναλλακτικό, ανταγωνιστικό διάδρομο. Αναλυτικά:
Ο διάδρομος IMEC αποτελεί ένα στρατηγικής σημασίας έργο συνδεσιμότητας, το οποίο υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις ΗΠΑ, την Ινδία, τη Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ, με στόχο την ενίσχυση των εμπορικών, ενεργειακών και μεταφορικών δικτύων μεταξύ Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Ινδο-Ειρηνικού, που θα κατέληγε στον Πειραιά.
Ωστόσο, σύμφωνα με πρόσφατες επίσημες δηλώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας, οι δύο χώρες θα αναπτύξουν μία ανταγωνιστική προς τον IMEC σιδηροδρομική σύνδεση, δημιουργώντας νέα δεδομένα ως προς τη στρατηγική αρχιτεκτονική των διαδρόμων συνδεσιμότητας στην ευρύτερη περιοχή.
Δεδομένου ότι ο IMEC έχει προβληθεί ως έργο υψηλής γεωοικονομικής και γεωπολιτικής σημασίας για την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα, την ενεργειακή ασφάλεια και τη διαφοροποίηση των εμπορικών οδών, ρωτώ την Επιτροπή, εάν εξακολουθεί να θεωρεί τον IMEC στρατηγικά και οικονομικά βιώσιμο υπό το φως της πρωτοβουλίας Άγκυρας-Ριάντ και πώς αξιολογεί τη συμμετοχή υποψήφιων προς ένταξη χωρών, όπως η Τουρκία, σε έργα ανταγωνιστικά προς πρωτοβουλίες που υποστηρίζονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τους στρατηγικούς της εταίρους.
