Σπασμένος σύνδεσμος στις ράγες εντοπισαν οι ειδικοί που διερευνούν τα αίτια του δυστυχήματος στην Ισπανία στο σιδηρόδρομο που έχει κοστίσει εως τώρα τη ζωή σε 39 άτομα ενώ 122 έχουν τραυματιστεί.
Υπενθυμίζεται ότι τα βαγόνια, που εκτροχιάστηκαν συγκρούστηκαν με ένα τρένο που κινείτο στο αντίθετο ρεύμα, σπρώχνοντάς το εκτός των γραμμών και κάτω από ένα ανάχωμα, σε μια από τις χειρότερες σιδηροδρομικές τραγωδίες στη σύγχρονη Ευρώπη, σημειώνουν τα Διεθνή Μέσα.
Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του Reuters, τεχνικοί που έσπευσαν στο σημείο ανέλυσαν τις ράγες και εντόπισαν φθορά στην σύνδεση μεταξύ τμημάτων της ράγας, γνωστή ως fishplate, η οποία, όπως είπαν, έδειχνε ότι το σφάλμα υπήρχε εδώ και αρκετό καιρό. Σύμφωνα με την πηγή που επικαλείται το πρακτορείο, διαπίστωσαν ότι η ελαττωματική σύνδεση δημιούργησε ένα κενό μεταξύ των τμημάτων της ράγας που διευρύνθηκε καθώς τα τρένα συνέχιζαν να κινούνται στις γραμμές.
At least 39 people are dead after a high-speed train collision in southern Spain, with authorities warning the toll could rise. pic.twitter.com/98XF2qpFwC
— MorningBuzz (@morningbuzztv) January 19, 2026
Η ίδια πηγή δήλωσε ότι οι τεχνικοί πιστέουνυ πως η ελατωματική σύνδεση είναι το κλειδί για τον εντοπισμό της αιτίας του δυστυχήματος.
Η Ισπανική Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF), στην οποία έχει ανατεθεί η συνολική έρευνα για τα αίτια της καταστροφής, ο ισπανικός σιδηροδρομικός φορέας, Adif, το αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών, το οποίο επιβλέπει την CIAF, δεν έχουν απαντήσει σε σχόλια για την αποκάλυψη.
Ο Álvaro Fernandez Heredia, πρόεδρος της Renfe, η οποία εκμεταλλεύεται το δεύτερο τρένο που εκτροχιάστηκε, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ότι είναι πολύ νωρίς για να μιλήσει για την αιτία. Ωστόσο, το ατύχημα συνέβη υπό «περίεργες συνθήκες», όπως είπε. Ξεκαθάρισε ωστόσο πως «πρακτικά αποκλείεται ως αίτιο το ανθρώπινο λάθος».
Τα πρώτα ερωτήματα για την τραγωδία
Τα πρώτα βαγόνια του τρένου που εκμεταλλευόταν η ισπανική εταιρεία Iryo πέρασαν πάνω από το κενό στις ράγες, αλλά το όγδοο και τελευταίο βαγόνι εκτροχιάστηκε, φέρνοντας μαζί του το έβδομο και το έκτο βαγόνι, είπε η ίδια πηγή. Η Iryo είναι ένας ιδιωτικός σιδηροδρομικός φορέας, που ανήκει κατά πλειοψηφία στον ιταλικό κρατικό σιδηροδρομικό όμιλο Ferrovie dello Stato.
Η πηγή επισήμανε μια φωτογραφία που δείχνει το κενό στην κάθετη σιδηροτροχιά, η οποία εμφανίζεται επίσης σε μια φωτογραφία που κοινοποιήθηκε στα μέσα ενημέρωσης από την ισπανική Guardia Civil.
