Ξανά στο προσκήνιο της Βουλής φέρνει ο ΣΥΡΙΖΑ το χάος με τις συνεχείς καθυστερήσεις στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», με τον Χρήστο Γιαννούλη να ζητά εξηγήσεις για την ακύρωση του διαγωνισμού ύψους 1,3 δισ. ευρώ που αφορούσε την επέκταση του αεροδρομίου.
Με Επίκαιρη Ερώτηση προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ εγκαλεί την κυβέρνηση για τον σχεδιασμό, την προετοιμασία και, κυρίως, τον συντονισμό των αρμόδιων αεροπορικών αρχών, καθώς ένας διαγωνισμός τέτοιου μεγέθους όχι μόνο καθυστέρησε επανειλημμένα, αλλά τελικά οδηγήθηκε σε ακύρωση πριν καν περάσει στο στάδιο των προσφορών.
Η λεπτομέρεια μόνο αμελητέα δεν είναι. Σύμφωνα με όσα επισημαίνονται στην κοινοβουλευτική παρέμβαση, οι υποψήφιοι ανάδοχοι είχαν ζητήσει επανειλημμένα διευκρινίσεις για τις τεχνικές απαιτήσεις και τις δυσκολίες υλοποίησης ενός έργου που θα πρέπει να προχωρήσει χωρίς να διακοπεί ούτε για μία ώρα η λειτουργία του αεροδρομίου.
Από τα 40 στα 60 εκατ. επιβάτες
Την ίδια ώρα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας είχε επισημάνει ότι ο αρχικός σχεδιασμός για δυναμικότητα 40 εκατομμυρίων επιβατών δεν επαρκεί για τις μελλοντικές ανάγκες και ότι ο σχεδιασμός θα πρέπει να ανέβει στα 60 εκατομμύρια.
Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με την Ερώτηση, αλλάζει εκ των πραγμάτων όλο το πλαίσιο του έργου, με το συνολικό κόστος της επέκτασης να εκτιμάται ακόμη και στα 3 δισ. ευρώ και τον ορίζοντα ολοκλήρωσης να μετατίθεται έως το 2036.
Και εδώ ακριβώς βρίσκεται ο κόμπος.
Ο Χρήστος Γιαννούλης υποστηρίζει ότι σε μια υποδομή τέτοιας σημασίας για την οικονομία, τον τουρισμό και τη διεθνή εικόνα της χώρας δεν χωρούν ούτε συνεχείς παρατάσεις ούτε ασυνεννοησία μεταξύ Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας.
«Δεν μπορεί η κυβέρνηση να παρακολουθεί ως θεατής»
«Δεν μπορεί η κυβέρνηση απλά να παρακολουθεί ως θεατής», τονίζει ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, υπογραμμίζοντας ότι στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» δεν υπάρχει περιθώριο για «διαφορετικά σχέδια πίσω από κλειστές πόρτες».
Με την Επίκαιρη Ερώτηση ζητά να διευκρινιστεί:
Γιατί δεν υπήρξε έγκαιρος και επαρκής συντονισμός μεταξύ ΔΑΑ και ΑΠΑ, ώστε να μην οδηγηθεί σε ακύρωση ο διαγωνισμός των 1,3 δισ. ευρώ;
Σε ποιο στάδιο βρίσκεται σήμερα ο νέος διαγωνισμός για την επέκταση του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος»;
Ποιες επενδύσεις προβλέπονται πλέον, με ποιο κόστος και ποιο είναι το νέο δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής τους;
Το επίδικο είναι σαφές: όσο η επιβατική κίνηση αυξάνεται και οι ανάγκες του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας διογκώνονται, ο ΣΥΡΙΖΑ ζητά από την κυβέρνηση να εξηγήσει πώς ένας διαγωνισμός 1,3 δισ. ευρώ έφτασε στην ακύρωση και πότε θα υπάρξει επιτέλους συγκεκριμένο σχέδιο για την επέκταση του «Ελευθέριος Βενιζέλος».
