Η ακρίβεια στα καύσιμα πλήττει βάναυσα τα νοικοκυριά, με το κόστος να μεταφέρεται στην παραγωγή, στις μεταφορές, στα προϊόντα και στη θέρμανση, στραγγαλίζοντας τελικά την τσέπη κάθε πολίτη. Απέναντι σε αυτή την κρίσιμη πραγματικότητα, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας περιορίζεται σε ανακοινώσεις περί μελλοντικών ανακοινώσεων, όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Νίκος Ανδρουλάκης
Ο Πρωθυπουργός προαναγγέλλει παρεμβάσεις, οι αρμόδιοι υπουργοί ζητούν υπομονή και οι πολίτες πληρώνουν το βαρύ τίμημα στην αντλία, σε ένα θέατρο του παραλόγου όπου τα νοικοκυριά μένουν εκτεθειμένα. Το χειρότερο είναι πως κυβερνητικά στελέχη αντιμετωπίζουν με πρωτοφανή αλαζονεία την οικονομική πίεση των πολιτών, προτείνοντας τη χρήση λεωφορείου σε όσους δεν έχουν χρήματα για καύσιμα ή χαρακτηρίζοντας υποτιμητικά όσους αδυνατούν να τα βγάλουν πέρα, αποδεικνύοντας ότι έχουν χάσει κάθε επαφή με τις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας.
Ο πολίτης που δυσκολεύεται δεν χρειάζεται υποδείξεις και προσβολές, αλλά ουσιαστικά μέτρα και προστασία. Εύλογα λοιπόν τίθεται το ερώτημα γιατί, ενώ ο ίδιος ο Πρωθυπουργός προειδοποιεί για έναν δύσκολο χειμώνα, η προειδοποίηση αυτή δεν συνοδεύεται από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο προστασίας της οικονομίας. Η ευθύνη μετατίθεται διαρκώς στις Βρυξέλλες, την ώρα που άλλα κράτη-μέλη έχουν ήδη αξιοποιήσει εθνικά εργαλεία. Στην Ιταλία, για παράδειγμα, λειτουργεί συγκεκριμένος μηχανισμός όπου τα πρόσθετα έσοδα ΦΠΑ από την αύξηση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου χρηματοδοτούν την προσωρινή μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, ενώ ο όμιλος Eni ανακοίνωσε ανώτατες τιμές στο δίκτυό του. Αντίστοιχες παρεμβάσεις εφάρμοσαν στη Γαλλία η TotalEnergies, αλλά και πολλές άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις μέσω μειώσεων έμμεσων φόρων, στοχευμένων ενισχύσεων και ελέγχων στα περιθώρια κέρδους.
Αντιθέτως, από την ελληνική κυβέρνηση ακούμε μόνο ότι «εξετάζεται» η μείωση του ΕΦΚ, ότι «εξετάζεται» μεγαλύτερη επιδότηση ή παρέμβαση στα περιθώρια κέρδους και ότι «θα συμβάλουν» τα διυλιστήρια. Όμως, οι πολίτες δεν γεμίζουν το ρεζερβουάρ με εξαγγελίες και καλές προθέσεις. Απαιτείται άμεσα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο στήριξης, που θα περιλαμβάνει τη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα κίνησης και στο πετρέλαιο θέρμανσης, τη δημιουργία μηχανισμού επιστροφής στους καταναλωτές των πρόσθετων εσόδων ΦΠΑ κατά το ιταλικό πρότυπο, τη διενέργεια πραγματικών και συστηματικών ελέγχων στα περιθώρια κέρδους όλης της αλυσίδας από τη διύλιση έως την αντλία, αλλά και έναν μόνιμο μηχανισμό φορολόγησης των υπερκερδών των ολιγοπωλίων, ο οποίος θα ενεργοποιείται ύστερα από τεκμηριωμένη εισήγηση των αρμόδιων ανεξάρτητων Αρχών.
Τα μέτρα αυτά πρέπει να ληφθούν τώρα και όχι όταν ο δύσκολος χειμώνας φτάσει για τα καλά στους λογαριασμούς και στις τσέπες των πολιτών. Ο ελληνικός λαός, που παραμένει στις τελευταίες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε αγοραστική δύναμη, δεν χρειάζεται άλλες κενές εξαγγελίες ούτε αρκείται στη διαρκή μετάθεση ευθυνών στις Βρυξέλλες. Κυρίως όμως, δεν ανέχεται άλλο την αλαζονεία μιας κυβέρνησης που αποδεικνύει καθημερινά πως αδυνατεί να αφουγκραστεί την καθημερινή πίεση της ακρίβειας που βιώνουν οι πολίτες.
Αναλυτικά η ανάρτηση του Νίκου Ανδρουλάκη
Οι τιμές στα καύσιμα ανεβαίνουν. Το κόστος μεταφέρεται στην παραγωγή, στις μεταφορές, στα προϊόντα, στη θέρμανση και τελικά στην τσέπη κάθε πολίτη.
Και η κυβέρνηση τι κάνει; Ανακοινώνει ότι … θα ανακοινώσει μέτρα.
Ο Πρωθυπουργός προαναγγέλλει παρεμβάσεις, οι υπουργοί ζητούν υπομονή και οι πολίτες πληρώνουν στην αντλία. Θέατρο του παραλόγου, την ώρα που η ακρίβεια σε έναν ακόμα τομέα της ελληνικής οικονομίας δεν περιμένει και τα νοικοκυριά μένουν εκτεθειμένα.
Και μέσα σε αυτή τη δύσκολη πραγματικότητα, κυβερνητικά στελέχη αντιμετωπίζουν με τις δηλώσεις τους την οικονομική πίεση των πολιτών ως προσωπική τους αποτυχία.
«Δεν έχεις 10 ευρώ; Πάρε λεωφορείο».
«Δεν βγαίνει ο μήνας; Είσαι κακομοίρης».
Αυτή είναι η αλαζονεία μιας εξουσίας, που έχει χάσει την επαφή με τις ανάγκες της κοινωνίας.
Ο πολίτης που δυσκολεύεται να τα βγάλει πέρα, δεν χρειάζεται υποδείξεις και προσβολές. Χρειάζεται μέτρα και προστασία.
Το ερώτημα είναι απλό: γιατί, ενώ ο ίδιος ο Πρωθυπουργός προειδοποιεί ότι «θα είναι δύσκολος ο χειμώνας», η προειδοποίηση δεν συνοδεύεται από ολοκληρωμένο σχέδιο προστασίας των νοικοκυριών και της οικονομίας;
Γιατί η ευθύνη μετατίθεται διαρκώς στις Βρυξέλλες, όταν άλλα κράτη-μέλη έχουν ήδη αξιοποιήσει εθνικά εργαλεία;
Στην Ιταλία λειτουργεί συγκεκριμένος μηχανισμός στήριξης: όταν η αύξηση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου δημιουργεί πρόσθετα έσοδα ΦΠΑ, αυτά χρηματοδοτούν προσωρινή μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης.
Παράλληλα, ο ιταλικός όμιλος Eni ανακοίνωσε ανώτατες τιμές diesel και βενζίνης στο δίκτυό του. Αντίστοιχες παρεμβάσεις εφάρμοσε στη Γαλλία η TotalEnergies.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, πολλές κυβερνήσεις χρησιμοποίησαν μειώσεις έμμεσων φόρων, στοχευμένες ενισχύσεις και παρεμβάσεις στα περιθώρια κέρδους.
Και η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας;
Ακούμε ότι «εξετάζεται» η μείωση του ΕΦΚ.
Ακούμε ότι «εξετάζεται» μεγαλύτερη επιδότηση.
Ακούμε ότι «εξετάζεται» παρέμβαση στα περιθώρια κέρδους.
Ακούμε ότι «θα συμβάλουν» τα διυλιστήρια.
Οι πολίτες, όμως, δεν γεμίζουν το ρεζερβουάρ με εξαγγελίες και καλές προθέσεις. Χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο στήριξης του πολίτη με:
– Μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα κίνησης και στο πετρέλαιο θέρμανσης.
– Μηχανισμό επιστροφής στους καταναλωτές των πρόσθετων εσόδων ΦΠΑ που δημιουργεί η ίδια η αύξηση των τιμών, κατά το ιταλικό πρότυπο.
– Πραγματικούς και συστηματικούς ελέγχους στα περιθώρια κέρδους σε όλη την αλυσίδα, από τη διύλιση έως την αντλία.
– Μόνιμο μηχανισμό φορολόγησης των υπερκερδών των ολιγοπωλίων σε κάθε τομέα της οικονομίας, που θα ενεργοποιείται ύστερα από τεκμηριωμένη εισήγηση των αρμόδιων ανεξάρτητων Αρχών.
Τα μέτρα αυτά χρειάζεται να ληφθούν τώρα. Όχι όταν ο δύσκολος χειμώνας θα έχει φτάσει στους λογαριασμούς και στις τσέπες των πολιτών.
Ο ελληνικός λαός, που παραμένει στις τελευταίες θέσεις της ΕΕ σε αγοραστική δύναμη, δεν χρειάζεται άλλες εξαγγελίες. Δεν αρκείται στη διαρκή μετάθεση ευθυνών στις Βρυξέλλες.
Και κυρίως, δεν ανέχεται άλλη αλαζονεία από μια κυβέρνηση, που δεν αφουγκράζεται την καθημερινή πίεση της ακρίβειας.
