Ο μετροπόντικας στον «πάγο» και η Κυψέλη περιμένει απαντήσεις
Βαρύ το σημερινό πρωτοσέλιδο της «Καθημερινής»: «Στον “πάγο” ο μετροπόντικας στην Κυψέλη μέχρι τις εκλογές». Και ακόμη βαρύτερο ό,τι βρίσκεται από κάτω. Σοβαρές βλάβες, σύμφωνα με το δημοσίευμα, έχουν προκληθεί σε τουλάχιστον 14 κτίρια της Κυψέλης, με τις εργασίες του Μετρό να συνδέονται με το πρόβλημα και τις εκτιμήσεις για τη στατικότητα του υπεδάφους να προκαλούν πλέον πραγματική ανησυχία.
Το ενδιαφέρον είναι ότι όλα αυτά έρχονται μετά τις επίμονες καταγγελίες των κατοίκων και τη δημόσια συζήτηση που άνοιξε για την ασφάλεια των κτιρίων. Τώρα πληροφορούμαστε ότι, σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, το πιθανότερο είναι ο μετροπόντικας να μείνει εκεί όπου βρίσκεται για αρκετό καιρό και ο χρονικός ορίζοντας επανέναρξης των εργασιών να φτάνει μετά τις εκλογές.
Σύμπτωση; Μπορεί. Αλλά όταν ένα μεγάλο δημόσιο έργο αντιμετωπίζει τέτοιο ζήτημα και η λύση φαίνεται να μετατίθεται χρονικά πέρα από την κάλπη, η κυβέρνηση οφείλει πολύ περισσότερα από γενικόλογες διαβεβαιώσεις. Κυρίως οφείλει καθαρές απαντήσεις στους κατοίκους της Κυψέλης για την ασφάλεια των σπιτιών τους και το πραγματικό χρονοδιάγραμμα των εργασιών.
Ερχεται ο Ρούμπιο, απαγορεύονται οι διαδηλώσεις – Πολύ «κανονικό» όλο αυτό
Και κάπου εδώ περνάμε στα ακόμη πιο ωραία. Για την επίσκεψη του Μάρκο Ρούμπιο στην Αθήνα προβλέπεται 24ωρη απαγόρευση συγκεντρώσεων και διαδηλώσεων.
Μόνο σε χώρες που κάποιοι εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν περίπου ως αποικίες μπορεί η επίσκεψη ενός ξένου αξιωματούχου να μετατρέπεται σε λόγο για τόσο εκτεταμένο περιορισμό των συναθροίσεων. Η ασφάλεια ενός υψηλού προσκεκλημένου είναι αυτονόητη υποχρέωση της Πολιτείας. Η ελευθερία της συνάθροισης, όμως, είναι επίσης συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα.
Αν λοιπόν απαιτείται πράγματι μια τόσο εκτεταμένη απαγόρευση, καλό θα ήταν να εξηγηθεί με πειστικό και συγκεκριμένο τρόπο η αναγκαιότητα και η αναλογικότητά της. Γιατί η Αθήνα είναι πρωτεύουσα μιας ευρωπαϊκής Δημοκρατίας και όχι πόλη που τίθεται σε πολιτικό «σιωπητήριο» κάθε φορά που προσγειώνεται ένας ισχυρός επισκέπτης.
Μητσοτάκης: Για το στεγαστικό, μήπως να ρίξουμε λίγο ακόμη… τσιμέντο;
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης βρήκε, όπως φαίνεται, μία ενδιαφέρουσα απάντηση στη στεγαστική κρίση: περισσότερο ύψος στα κτίρια, ακόμη και έναν-δύο επιπλέον ορόφους ως κίνητρο στο πλαίσιο του build-to-rent.
Υπάρχει βεβαίως μια μικρή λεπτομέρεια: το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει ήδη κρίνει αντισυνταγματικές συγκεκριμένες διατάξεις του ΝΟΚ που προέβλεπαν προσαυξήσεις στους όρους δόμησης, με το σκεπτικό ότι τέτοια κίνητρα δεν μπορούν να εφαρμόζονται οριζόντια, έξω από τον πολεοδομικό σχεδιασμό και χωρίς συνεκτίμηση της φυσιογνωμίας κάθε περιοχής.
Ο Χάρης Δούκας απάντησε μιλώντας για «νέα παγκόσμια πρωτοτυπία», υποστηρίζοντας ότι ο πραγματικός στόχος είναι η επαναφορά του αντισυνταγματικού ΝΟΚ «από το παράθυρο» και υπενθυμίζοντας ότι στην Αθήνα υπάρχουν χιλιάδες κλειστές κατοικίες, την ώρα που δεν κατευθύνονται επαρκείς εθνικοί και ευρωπαϊκοί πόροι για προσιτή στέγη.
Τέσσερα ακίνητα γίνονται κοινόχρηστοι χώροι – Κακή ημέρα για το επιχείρημα περί «αδράνειας»
Η «Εφημερίδα των Συντακτών» αποκαλύπτει ότι, έπειτα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις, Δήμος Αθηναίων και Εθνική Τράπεζα δίνουν τα χέρια για τέσσερα ακίνητα, τα οποία προορίζονται να αξιοποιηθούν ως κοινόχρηστοι χώροι και πλατείες.
Πρόκειται για ακίνητα που είχαν δεσμευτεί εδώ και χρόνια για κοινωφελείς σκοπούς, αλλά η υπόθεση είχε βαλτώσει μέσα σε εκκρεμότητες αποζημιώσεων και δικαστικές αντιπαραθέσεις. Η δημοτική αρχή Δούκα φαίνεται ότι οδηγεί πλέον την υπόθεση σε συμφωνία και αξιοποίηση των χώρων για την πόλη.
Είναι κάπως ατυχές, λοιπόν, να κατηγορείς τον δήμαρχο ότι δεν δημιουργεί χώρους για τους πολίτες ακριβώς όταν γίνεται γνωστό ότι ο Δήμος ξεμπλοκάρει μια υπόθεση ετών για να αποκτήσει η Αθήνα νέους κοινόχρηστους χώρους και πλατείες. Συμβαίνουν αυτά στην πολιτική επικοινωνία όταν η ατάκα προηγείται του ρεπορτάζ.
Και σήμερα βγαίνει στον δρόμο η Δημοτική Συγκοινωνία
Και μιας και μιλάμε για το ποιος κάνει τι στην Αθήνα, σήμερα παρουσιάζεται το πρώτο λεωφορείο της Δημοτικής Συγκοινωνίας της Αθήνας, μαζί με το πρώτο απορριμματοφόρο που αξιοποιεί και ηλιακή ενέργεια, στο πλαίσιο της ημερίδας βιώσιμης κινητικότητας του Climate 21.
Δεν είναι από εκείνες τις ειδήσεις που προκαλούν πολιτικό θόρυβο. Είναι όμως από εκείνες που δείχνουν τι σημαίνει αυτοδιοίκηση με μετρήσιμο αποτύπωμα: δημοτική μετακίνηση, καθαρότερη λειτουργία των υπηρεσιών και τεχνολογίες που μπορούν να μειώσουν το ενεργειακό και περιβαλλοντικό κόστος της πόλης.
Και επειδή ο πρωθυπουργός μόλις άνοιξε μόνος του τη συζήτηση για το τι κάνει η δημοτική αρχή, θα έχει ενδιαφέρον να συγκρίνει κανείς τις εξαγγελίες με όσα βγαίνουν πραγματικά στον δρόμο.
Στη Γκράβα ο Δούκας ζητά δεύτερο έλεγχο – Και έλεγχο από το υπουργείο
Στο μεταξύ, για τις αναφορές περί οσμής αερίου στο σχολικό συγκρότημα της Γκράβας, ο Χάρης Δούκας έστειλε επιστολή στην υπουργό Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη, ζητώντας να κινηθούν και οι μηχανισμοί του υπουργείου.
Ο Δήμος, σύμφωνα με όσα γνωστοποιήθηκαν, έχει ήδη ζητήσει από τις αρμόδιες εταιρείες δεύτερο εξαντλητικό έλεγχο, ενώ μέχρι την ολοκλήρωσή του έχει διακοπεί η παροχή αερίου, παρότι ο πρώτος έλεγχος δεν είχε καταδείξει πρόβλημα. Παράλληλα, ο δήμαρχος ζητά αντίστοιχο έλεγχο από το υπουργείο Παιδείας και την ΚΤΥΠ Α.Ε.
Στα σχολεία, βέβαια, δεν χωρούν ούτε επικοινωνιακά παιχνίδια ούτε εφησυχασμός. Όταν υπάρχουν αναφορές που αφορούν την ασφάλεια μαθητών και εκπαιδευτικών, οι έλεγχοι πρέπει να εξαντλούνται μέχρι να μην υπάρχει καμία εύλογη αμφιβολία.
Νέο φως στον περίπατο κάτω από την Ακρόπολη
Μέσα στις επόμενες παρεμβάσεις της πόλης καταγράφεται και η συνεργασία Δήμου Αθηναίων – Ιδρύματος Ωνάση για τον αναβαθμισμένο φωτισμό της Διονυσίου Αρεοπαγίτου και της Αποστόλου Παύλου.
Δύο από τους πλέον εμβληματικούς περιπάτους της Αθήνας αποκτούν αναβαθμισμένο φωτισμό, σε μια παρέμβαση που αφορά ταυτόχρονα την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και τη νυχτερινή εικόνα του ιστορικού κέντρου. Μικρό έργο μπροστά στις μεγάλες πολιτικές αντιπαραθέσεις; Ενδεχομένως. Μόνο που οι πόλεις τελικά κρίνονται και από αυτά που συναντά καθημερινά ο κάτοικος όταν κλείνουν οι κάμερες.
Και σήμερα οι κάμερες μπορεί να κοιτούν τους επιπλέον ορόφους που σκέφτεται ο πρωθυπουργός. Στην Αθήνα, πάντως, η συζήτηση έχει ήδη μεταφερθεί στο έδαφος: στις πλατείες, στις μετακινήσεις, στα σχολεία και στον δημόσιο χώρο.
ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ
Σχόλια (0)